研究方向

可信賴 PNT —— 從 信號狀態

從原始 GNSS 信號處理到完整性感知的自主導航。涵蓋具身智能 PNT 完整鏈路的六大研究方向。

IPNL 建構可信賴的定位、導航與計時系統,涵蓋從接收機端 GNSS 信號處理到完整性感知的自主系統全鏈路。我們研究完整 PNT 鏈 —— 接收機信號處理、城市環境信號退化、3D 環境感知、因子圖優化、多感測器融合、完整性監測 —— 讓機器人、車輛、無人機、智慧型手機和安全關鍵系統不僅知道自己在哪,還能知道這個位置是否可信。

我們終身的技術使命是 面向具身智能的穩健、低成本感測器融合 —— 無人機、地面車輛、下一代移動機器人 —— 用一組本地感測器在開闊天空、城市峽谷、室內、GNSS 拒止環境中無縫運行。

IPNL PNT 技術棧

我們涵蓋完整的從信號到應用的鏈條 —— 從原始 GNSS 信號處理到完整性感知的自主系統:

01信號SDR · 追蹤 · 向量追蹤02測量偽距 · 載波 · 都卜勒03環境3D 城市 · 天空可視性04估計factor graph · GNSS/INS · RTK05完整性故障偵測 · 保護等級06應用機器人 · 車輛 · 無人機原始訊號 → 安全可信位置
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信號

SDR · acquisition · tracking · vector tracking · L1/L5 · direct position estimation · correlator features

重要榮譽

  • 2023 ION Per Enge 早期成就獎 —— 當年全球唯一獲獎人,亞洲高校第二人
  • 2024 NAVIGATION 期刊最高引用論文 —— 因子圖優化用於 GNSS/INS 集成:與擴展卡爾曼濾波器的比較
  • IPIN 2024 大會主席(300+ 參會者)
  • ION/IAG 亞洲城市峽谷定位導航工作組創始主席(2019 起)
  • NAVIGATION 期刊副主編(2022 起);IEEE TAES 副主編(2024 起)

研究方向

接收機層 GNSS 訊號處理與 SDR

軟體無線電接收機、向量追蹤、訊號品質分析。

GNSS SDR向量追蹤捕獲 / 追蹤L1 / L5直接位置估計C/N0相關器特徵接收機層不確定度

城市 GNSS 可靠性與訊號誤差建模

建模 GNSS 測量在密集城市中如何失效。

城市 GNSS多徑NLOS衍射都卜勒一致性重尾誤差測量可靠性不確定度建模

環境感知與 3D 地圖輔助 PNT

用 3D 城市模型、LiDAR 地圖、天空可視性、光線追蹤、數位孿生,把城市環境從障礙轉化為導航的先驗資訊。

3D 地圖輔助 GNSS3DMA GNSS3D 城市模型LiDAR 地圖光線追蹤數位孿生天空可視性Skymask 匹配環境感知定位

基於優化的估計與因子圖

因子圖優化作為 GNSS / INS / 載波相位 / 都卜勒 / 地圖 / 感知 / 完整性的統一框架。

因子圖優化FGOGNSS/INSRTKPPP-RTK平滑非線性優化穩健估計感測器融合

完整性、故障偵測與安全可信定位

同時估計狀態與可信度 —— 故障偵測、非高斯過界、保護等級計算、完整性約束優化,服務於安全關鍵自主系統。

導航完整性故障偵測保護等級過界非高斯誤差完整性約束 FGO安全關鍵定位欺騙偵測

面向具身系統的無縫多感測器 PNT

GNSS/INS/LiDAR/相機/UWB/Wi-Fi 緊耦合融合。

多感測器融合GNSS/INSLiDAR 慣性里程計視覺慣性里程計UWBWi-Fi RTT智慧型手機穿戴裝置機器人 / 車輛 / 無人機室內外無縫定位